Acest proiect confirma principiul unei singure Chine si contribuie la promovarea legaturilor intre Beijing si Panama, a comentat directorului Centrului pentru studierea mondializarii si modernizarii, Wang Zhiming.

"De-a lungul anilor, chestiunea taiwaneza nu a permis Panama sa profite de avantajele conferite de cooperarea cu China continentala", a explicat analistul, subliniind ca Panama va putea participa la alt mare proiect al Chinei, cel al noului drum al matasii.

Viitorul port va fi situat la Amador, la intrarea dinspre Pacific a canalului Panama. In valoare de 165 milioane de dolari, proiectul va fi finalizat intr-un an si jumatate, partile implicate fiind China Harbour Engineering Company (CHEC) si societatea belgiana Jan de Nul.

China este al doilea cel mai important utilizator al canalului Panama, dupa Statele Unite.